航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為頂級(jí)的工業(yè)造物，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠。航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，必須要在1000℃以上的高溫與高應(yīng)力的條件下保持上萬(wàn)小時(shí)的優(yōu)異性能，其穩(wěn)定性與質(zhì)量要求可想而知。
 
　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件葉片與葉輪，是典型的三維自由曲面零件，在尺寸形狀檢測(cè)領(lǐng)域中，這類(lèi)零件的高精度檢測(cè)是行業(yè)的一級(jí)難題，測(cè)量裝備與分析評(píng)價(jià)軟件都必須完全過(guò)關(guān)。在長(zhǎng)時(shí)期的實(shí)踐中，許多優(yōu)秀的檢測(cè)技術(shù)不斷涌現(xiàn)。近期，?？怂箍蛋l(fā)布渦輪葉片、葉輪最新檢測(cè)技術(shù)，攻克目前行業(yè)內(nèi)普遍存在的幾大難題。
 
　　渦輪葉片
 
　　一般而言，在實(shí)際測(cè)量的葉型輪廓中會(huì)包含有氣膜孔和尾緣窄槽開(kāi)口區(qū)域的點(diǎn)，如何能排除氣膜孔和尾緣開(kāi)口處的干擾準(zhǔn)確計(jì)算出葉型幾何參數(shù)便成了渦輪葉片的檢測(cè)難點(diǎn)。?？怂箍低瞥龅娜氯~片分析軟件(BladeAnalysis)可以解決此難題。
 
　　01
 
　　智能氣膜孔識(shí)別與修復(fù)技術(shù)
 
　　目前渦輪葉片氣膜孔加工后的形狀、位置與理論值會(huì)存在一定差異，在實(shí)際測(cè)量中得到的氣膜孔區(qū)域的實(shí)測(cè)點(diǎn)曲線形狀各異，大大增加實(shí)測(cè)點(diǎn)曲線氣膜孔區(qū)域的識(shí)別難度。

 
 
　　BladeAnalysis軟件提供一鍵式操作，通過(guò)氣膜孔識(shí)別算法模擬人工識(shí)別分辨氣膜孔的邏輯，基于決策樹(shù)原理在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中搜索匹配，實(shí)現(xiàn)高精度識(shí)別。同時(shí)，可以對(duì)搜索到的氣膜孔區(qū)域的點(diǎn)進(jìn)行刪除，并自動(dòng)插值擬合縫補(bǔ)刪除區(qū)域，最大程度模擬出不含氣膜孔的葉型輪廓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)葉型幾何參數(shù)的分析和計(jì)算。
 
　　02
 
　　尾緣開(kāi)口定位與擬合評(píng)價(jià)技術(shù)
 
　　尾緣窄槽在實(shí)際檢測(cè)中的檢測(cè)要求不高，卻是葉片分析中較棘手的問(wèn)題。在該類(lèi)零件實(shí)際測(cè)量時(shí)，為了提高檢測(cè)效率，會(huì)采用測(cè)針直接劃過(guò)窄槽區(qū)域的方式進(jìn)行截面測(cè)量。如果不對(duì)尾緣窄槽區(qū)域的實(shí)測(cè)值進(jìn)行處理，葉型擬合和計(jì)算輪廓度時(shí)會(huì)受到該區(qū)域的影響，無(wú)法反映出葉型真實(shí)的加工狀態(tài)。
 
 
　　通過(guò)BladeAnalysis軟件對(duì)尾緣窄槽區(qū)域進(jìn)行處理后可以解決該問(wèn)題。BladeAnalysis軟件采用最優(yōu)搜索算法，根據(jù)尾緣窄槽的理論區(qū)域，通過(guò)最佳擬合匹配，查找實(shí)測(cè)值的尾緣窄槽區(qū)域，使實(shí)際找到的尾緣窄槽區(qū)域盡可能與零件實(shí)際加工狀態(tài)匹配，可最大限度的反映葉型其它區(qū)域的真實(shí)加工狀態(tài)。
 
　　葉輪檢測(cè)
 
　　葉輪通常要求全尺寸檢測(cè)，項(xiàng)目較多，如果采用單點(diǎn)測(cè)量，則會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間，無(wú)法從效率上滿足要求。葉輪葉片自由曲面扭曲嚴(yán)重，測(cè)量時(shí)極易發(fā)生干涉，且葉片上的坐標(biāo)點(diǎn)屬于空間三維曲面上的點(diǎn)，測(cè)量時(shí)應(yīng)采用三維補(bǔ)償，輪廓度評(píng)價(jià)時(shí)需要采用六維最佳擬合，對(duì)測(cè)量軟件算法和機(jī)器精度要求很高。
 
　　四軸聯(lián)動(dòng)掃描
 
 
　　三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)加轉(zhuǎn)臺(tái)四軸聯(lián)動(dòng)，在狹窄的測(cè)量空間完成復(fù)雜零件的連續(xù)四軸掃描。
 
　　智能鎖定掃描
 
 
　　通過(guò)智能鎖定掃描技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別零件偏差，調(diào)整運(yùn)行速度直到到達(dá)理想形狀。
 
　　VHSS變速掃描
 
 
　　VHSS可變速掃描，根據(jù)曲率變化，自動(dòng)調(diào)整速度，實(shí)現(xiàn)盡可能的快，有必要?jiǎng)t慢！
 
　　多線程處理
 
 
　　通過(guò)多線程技術(shù)，不同CPU分別負(fù)責(zé)測(cè)量與分析，并行處理。
 
　　全新三維補(bǔ)償
 
 
　　葉輪檢測(cè)模塊專(zhuān)用高精度曲面補(bǔ)償命令I(lǐng)mpellerRco完成曲面半徑補(bǔ)償，速度快精度高。
 
　　帶拓?fù)鋱D報(bào)告
 
 
一個(gè)葉片包括兩張報(bào)告，壓力面和吸力面的輪廓度和厚度，所有測(cè)量點(diǎn)顯示在拓?fù)鋱D上。